
GKC-8高壓開(kāi)關(guān)時(shí)間特性測(cè)試儀
品牌 | 其他品牌 | 產(chǎn)地類別 | 國(guó)產(chǎn) |
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應(yīng)用領(lǐng)域 | 化工,石油,地礦,電子/電池,道路/軌道/船舶 |
GKC-8高壓開(kāi)關(guān)動(dòng)特性測(cè)試儀
一、概述
隨著社會(huì)的發(fā)展有所提升,人們對(duì)用電的安全可靠性要求越來(lái)越高,高壓斷路器在電力系統(tǒng)中擔(dān)負(fù)著控制和保護(hù)的雙重任務(wù)最深厚的底氣,其性能的優(yōu)劣直接關(guān)系到電力系統(tǒng)的安全運(yùn)行敢於挑戰。GKC-8型高壓開(kāi)關(guān)動(dòng)特性測(cè)試儀資源優勢,是我廠依據(jù)的《高壓交流斷路器》GB1984-2003為設(shè)計(jì)藍(lán)本,參照中華人民共和國(guó)電力行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《高電壓測(cè)試設(shè)備通用技術(shù)條件》第3部分過程中,DL/T846.3-2004高壓開(kāi)關(guān)綜合測(cè)試儀為設(shè)計(jì)依據(jù)振奮起來,為進(jìn)行各類斷路器動(dòng)態(tài)分析提供了方便,能夠準(zhǔn)確地測(cè)量出各種電壓等級(jí)的少油特征更加明顯、多油增多、真空、六氟化硫等高壓斷路器的動(dòng)特性參數(shù)。
二長效機製、GKC-8高壓開(kāi)關(guān)時(shí)間特性測(cè)試儀功能與特點(diǎn)
1. 超大屏液晶顯示器進一步意見、高速熱敏打印機(jī)重要部署,采用漢字提示以人機(jī)對(duì)話的方式操作;
2. 集成操作電源產業,無(wú)需現(xiàn)場(chǎng)二次電源數字技術,數(shù)據(jù)準(zhǔn)確,抗干擾性強(qiáng)工具,體積小尤為突出,重量輕,美觀大方市場開拓,現(xiàn)場(chǎng)使用更加方便快捷標準;
3. 內(nèi)部抗干擾電路可以滿足500kV變電站內(nèi)可靠使用,保護(hù)電路能保證設(shè)備及人員安全環境、儀器并能穩(wěn)定主要抓手、準(zhǔn)確測(cè)試;
4. 機(jī)內(nèi)配有時(shí)鐘電路重要的角色,可顯示當(dāng)前年空間載體、月、日要落實好、時(shí)即將展開、分、秒相對簡便,即使斷電創新科技,也能自動(dòng)保存設(shè)置數(shù)據(jù)及測(cè)試數(shù)據(jù);
5. 集成數(shù)據(jù)管理功能延伸,按站名開展攻關合作、設(shè)備、試驗(yàn)管理,配有上位機(jī)分析軟件情況正常;
6. 具有錄波功能製度保障,可對(duì)應(yīng)時(shí)間坐標(biāo)顯示斷口狀態(tài)波形、行程-時(shí)間(S-t)曲線,有利于對(duì)開(kāi)關(guān)機(jī)構(gòu)故障的準(zhǔn)確判斷各領域;
7. 可測(cè)試一路速度顯示,配備旋轉(zhuǎn)傳感器、線性傳感器的有效手段、滑線電阻傳感器共同努力,幾乎涵蓋所有型號(hào)開(kāi)關(guān)的速度測(cè)試;
8. 設(shè)計(jì)有開(kāi)關(guān)的重合閘試驗(yàn)功能真正做到,各種重合閘試驗(yàn)均可隨心所欲發展邏輯;
9. 機(jī)內(nèi)帶有延時(shí)保護(hù)功能,斷路器動(dòng)作后能自動(dòng)切斷動(dòng)作電源追求卓越,很好的保護(hù)了斷路器設(shè)備和高壓開(kāi)關(guān)測(cè)試儀發展機遇;
10.開(kāi)關(guān)操作機(jī)構(gòu)的低電壓試驗(yàn);
11.適用于國(guó)內(nèi)外所有SF6性能、真空、少油高壓開(kāi)關(guān)的機(jī)械特性及動(dòng)作電壓的測(cè)量;
12.測(cè)試通道7路:同時(shí)測(cè)量6路斷口的固有分強化意識、合閘時(shí)間聽得進、同期性及1路速度。
13.標(biāo)準(zhǔn)USB接口合理需求,便于數(shù)據(jù)交換全技術方案,每種開(kāi)關(guān)都可獨(dú)立配置相關(guān)的試驗(yàn)配置,并被貯存于U盤中先進水平;
三重要的、主要技術(shù)指標(biāo)
3-1 測(cè)試項(xiàng)目:
(1)、時(shí)間測(cè)量
(2)搶抓機遇、同時(shí)測(cè)量6個(gè)斷口的固有分綠色化發展、合閘時(shí)間及同期性;
(3)結論、彈跳次數(shù)堅持先行、彈跳時(shí)間;
(4)增幅最大、速度及行程測(cè)量
(5)具體而言、剛分速度、剛合速度滿意度、zui大速度奮戰不懈;
(6)、開(kāi)距智慧與合力、超程及總行程規定;
(7)可持續、分、合閘瞬時(shí)速度示範推廣,并繪制“行程—時(shí)間(S-t)”曲線情況;
(8)、顯示斷口狀態(tài)波形大大縮短;
(9)堅持好、重合閘試驗(yàn)測(cè)試;
(10)高質量、低電壓試驗(yàn)構建。
3-2主要技術(shù)參數(shù):
(1)、zui大速度:20m/s大幅增加,分辨率:0.01m/s平臺建設;測(cè)試準(zhǔn)確度為:±1.0%讀數(shù)±0.05 ;
(2)探討、行程測(cè)試范圍:6mm~1000mm(由傳感器的長(zhǎng)度決定)新技術;
(3)培養、行程zui小分辨率:0.1mm共創美好;測(cè)試準(zhǔn)確度為:±1.0%讀數(shù)±0.1mm (滑線電阻傳感器);
(4)高效流通、時(shí)間測(cè)試范圍:10ms~12s預判;
(5)、時(shí)間分辨率:0.1ms有力扭轉;時(shí)間測(cè)試準(zhǔn)確度為:±0.5%讀數(shù)±0.2ms調解製度;
(6)、zui小動(dòng)作同期差分辨率:0.1ms提高鍛煉;測(cè)試準(zhǔn)確度為:±0.5%讀數(shù)±0.1ms統籌推進;
(7)、測(cè)試通道7路:6路斷口時(shí)間進行培訓,1路速度科普活動;
(8)、電源:AC220V±10%關鍵技術;50Hz±1Hz逐漸完善;
(9)、操作電源輸出:電壓20V~250V可調(diào)有所提升,電流20A了解情況,數(shù)字程控調(diào)整。
3-3 儀器技術(shù)指標(biāo)
環(huán)境組別:屬GB6587.1-1986《電子測(cè)量?jī)x器環(huán)境試驗(yàn)總綱》中的Ш組儀器.
型 式:便攜式 包 裝:鋁合金箱
主機(jī)尺寸:400×300×240(mm) 重 量: 5 (kg)
工作電源:AC220V ±10% 頻 率:50Hz ±5%
環(huán)境溫度:-10°C~40°C 相對(duì)濕度:≤85%
絕緣電阻:≤2MΩ
介電強(qiáng)度:電源進(jìn)線對(duì)機(jī)殼能承受1.5kV 一分鐘的耐壓測(cè)試法治力量。
四長期間、術(shù)語(yǔ)定義
4-1. 時(shí)間測(cè)量
(1)新的力量、分(合)閘時(shí)間
分(合)閘時(shí)間是指從開(kāi)關(guān)接到分(合)閘控制信號(hào)(線圈上電)開(kāi)始到開(kāi)關(guān)動(dòng)觸頭與靜觸頭*次分開(kāi)(合上)為止的時(shí)間。
(2)是目前主流、相內(nèi)同期
同相斷口間說服力,分、合閘時(shí)間zui大與zui小之差更多可能性。
(3)深刻變革、相間同期
A、B分析、C三相間至關重要,各相中合閘時(shí)間zui大值之差為合閘相間同期,分閘時(shí)間zui小值之差為分閘相間同期。
(4)表示、彈跳次數(shù)
彈跳次數(shù)是指開(kāi)關(guān)動(dòng)、靜觸頭在分(合)閘操作過(guò)程中分開(kāi)(合上)的次數(shù)緊迫性。
(5)質生產力、彈跳時(shí)間
彈跳時(shí)間是指開(kāi)關(guān)動(dòng)觸頭與靜觸頭從*次分開(kāi)(或合上)開(kāi)始到zui后穩(wěn)定分開(kāi)(或合上)為止的時(shí)間。
4-2. 速度及行程測(cè)量
(1)非常激烈、剛分(剛合)速度
剛分(剛合)速度是指開(kāi)關(guān)動(dòng)觸頭與靜觸頭接觸時(shí)的某一時(shí)間內(nèi)提升行動,或某一距離內(nèi)的平均速度。本測(cè)試儀提供很多開(kāi)關(guān)的剛分(剛合)速度定義數(shù)據(jù)庫(kù)技術交流,選擇了某一類型就選擇了剛分(剛合)速度的定義交流。同時(shí)儀器也提供自定義功能,適合那些在數(shù)據(jù)庫(kù)里無(wú)法列舉的開(kāi)關(guān)類型保障。
(2)重要的角色、開(kāi)距、超程
開(kāi)距是指開(kāi)關(guān)從分狀態(tài)開(kāi)始到動(dòng)觸頭與靜觸頭剛接觸的這一段距離體製。超程是指開(kāi)關(guān)從合狀態(tài)開(kāi)始到動(dòng)觸頭與靜觸頭剛分開(kāi)的這一段距離要落實好。
(3)、分(合)閘瞬時(shí)速度
分(合)閘瞬時(shí)速度是指開(kāi)關(guān)動(dòng)觸頭運(yùn)動(dòng)時(shí)某一小段的平均速度向好態勢,該小段的長(zhǎng)度取決于速度傳感器的分辨率相對簡便,從而每個(gè)小段的平均速度反應(yīng)了開(kāi)關(guān)動(dòng)觸頭的瞬時(shí)速度。
(4)越來越重要的位置、分(合)閘zui大速度
分(合)閘zui大速度是指分(合)閘瞬時(shí)速度中的zui大值問題分析,一般來(lái)說(shuō),該值應(yīng)出現(xiàn)在開(kāi)關(guān)剛分開(kāi)或合上的這一段解決方案,這一點(diǎn)可從速度/行程曲線中判斷不負眾望。
(5)、分(合)閘平均速度
分(合)閘平均速度是指開(kāi)關(guān)動(dòng)觸頭在分(合)閘過(guò)程中,10%行程到90%行程與此行程對(duì)應(yīng)的時(shí)間之比推動並實現,同時(shí)儀器提供自定義功能。
(6)、行程-時(shí)間曲線
行程-時(shí)間曲線是開(kāi)關(guān)動(dòng)觸頭運(yùn)動(dòng)過(guò)程中每一個(gè)時(shí)間單元對(duì)應(yīng)的行程關(guān)系曲線更加完善。
五薄弱點、斷口接線說(shuō)明
3斷口的接線如圖1所示。
6斷口的接線如圖2所示精準調控。
注意:接斷口線之前效高,先將儀器機(jī)殼接好大地,以便接斷口線時(shí)能夠泄放掉斷口的感應(yīng)電壓優化程度,保護(hù)儀器及人身安全廣度和深度!
GKC-8高壓開(kāi)關(guān)時(shí)間特性測(cè)試儀
六、傳感器的選配安裝說(shuō)明
6-1. 傳感器的種類:
本測(cè)試儀具有對(duì)少油開(kāi)關(guān)基礎、SF6開(kāi)關(guān)及真空開(kāi)關(guān)的動(dòng)特性進(jìn)行綜合測(cè)試的功能日漸深入,根據(jù)各類開(kāi)關(guān)的不同結(jié)構(gòu)特點(diǎn)配有相應(yīng)的速度傳感器,其種類為:線位移傳感器引領作用、角速度傳感器預期、滑線電阻傳感器。
6-2. 傳感器介紹:
(1)、線位移傳感器
線位移傳感器的外形如圖3所示合理需求。
圖3
外形尺寸為:32mm*32mm*32mm。體積小進展情況、重量輕重要的作用,可以方便地捆綁(采用絕緣膠布就可以了)在直線運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)上特點。
特點(diǎn)如下:
傳感器不需要任何支撐研究,方便現(xiàn)場(chǎng)安裝;
適應(yīng)于現(xiàn)場(chǎng)開(kāi)關(guān)機(jī)構(gòu)為直線運(yùn)動(dòng)的任何場(chǎng)合的測(cè)試綠色化發展;
體積小去創新,重量輕,安裝方便應用創新,不擔(dān)心影響操作機(jī)構(gòu)的運(yùn)動(dòng)速度體系。
(2)和諧共生、角速度傳感器
角速度傳感器的外形如圖4所示提高。
圖4
角速度傳感器采用光柵原理,直接測(cè)試旋轉(zhuǎn)角度與時(shí)間的關(guān)系用上了, 再根據(jù)輸入的參考開(kāi)距或總行程自動(dòng)計(jì)算比例系數(shù)結構,zui后換算成實(shí)際的速度和行程。
特點(diǎn)如下:
傳感器重量輕,與開(kāi)關(guān)旋轉(zhuǎn)部位接觸部分為強(qiáng)力磁鐵競爭力所在,支撐架為萬(wàn)向強(qiáng)磁力固定方式能力建設,方便現(xiàn)場(chǎng)安裝;
可以識(shí)別正反轉(zhuǎn)先進的解決方案,有利于判斷開(kāi)關(guān)的過(guò)沖行程基礎。
適應(yīng)于現(xiàn)場(chǎng)開(kāi)關(guān)機(jī)構(gòu)有旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)部位,且角度與直線運(yùn)動(dòng)呈線性關(guān)系的場(chǎng)合測(cè)試速度研究進展。
(3)要素配置改革、滑線電阻傳感器
滑線電阻傳感器的外形如圖5所示。
圖5
隨機(jī)配備有長(zhǎng)度分別為28mm和410mm的滑線電阻傳感器溝通機製。其中28mm的滑線電阻傳感器主要用于真空開(kāi)關(guān)的行程及速度測(cè)試設計標準,測(cè)試行程<18mm;410mm的滑線電阻傳感器主要用于SF6的行程及速度測(cè)試助力各行,測(cè)試行程<350mm經過。 用于110kV、220kV的少油開(kāi)關(guān)測(cè)試時(shí)新技術,由于行程較長(zhǎng)培養、直接安裝在動(dòng)觸頭上不方便,只能在傳動(dòng)桿上間接測(cè)量趨勢。
6-3. 各種傳感器的適用性說(shuō)明:
一般來(lái)說(shuō)高效流通,可以看見(jiàn)直線運(yùn)動(dòng)部分的開(kāi)關(guān)都可以采用線位移傳感器、滑線電阻傳感器;
沒(méi)有直線運(yùn)動(dòng)部分裸露在外的開(kāi)關(guān)有力扭轉,可以采用角速度傳感器。
安裝傳感器時(shí)深入,盡量讓傳感器安裝在zui靠近動(dòng)觸頭的運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)形式,以免中間轉(zhuǎn)換部分的間隙或非線性影響測(cè)試準(zhǔn)確度。
滑線電阻傳感器的速度一站式服務、行程測(cè)試準(zhǔn)確度zui高功能、zui可靠。
建議盡可能采用滑線電阻傳感器支撐作用。其它長(zhǎng)度的滑線電阻傳感器非標(biāo)準(zhǔn)配置積極性,儀器軟件支持任意長(zhǎng)度的滑線電阻傳感器。
(以上資料僅供參考解決,實(shí)際配置根據(jù)具體情況具體配置性能,如有改動(dòng),恕不通知不斷豐富,敬請(qǐng)諒解方案。)
七、分(合)閘輸出接線及外同步接線說(shuō)明
試驗(yàn)時(shí),按圖6接線約定管轄。
現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)時(shí)雙向互動,如果采用儀器內(nèi)部電源,就要選擇“內(nèi)同步方式”新創新即將到來,合閘控制線(紅色)生產效率、分閘控制線(綠色)、公共線(黑色)接入到儀器面板的“分合閘控制”端口(航空插頭)設計能力。接線時(shí)注意切斷高壓開(kāi)關(guān)裝置自有的操作電源(斷開(kāi)刀鍘或者拔掉保險(xiǎn))更合理,以免兩種電源沖突。
如果采用儀器外部電源適應性,就要選擇“外同步方式”顯著,合閘控制線(紅色)、分閘控制線(綠色)不久前、公共線(黑色)接入到儀器面板的“外同步”端口(航空插頭)緊迫性。
以上兩個(gè)端口相互對(duì)立,采用一根電纜機構,一種方式只接一個(gè)通道非常激烈,不能同時(shí)都接線。
GKC-8高壓開(kāi)關(guān)時(shí)間特性測(cè)試儀
八更適合、速度定義說(shuō)明
8-1技術交流、儀器提供的幾種基本的速度定義方式:
1. 剛分后##mm(ms)的平均速度為分閘速度,剛合前##mm(ms)的平均速度為合閘速度引人註目£P註?梢赃x擇按時(shí)間或距離定義。
2. 剛分前拓展、后各##mm(ms)的平均速度為分閘速度提供堅實支撐,剛合前、后各##mm(ms)的平均速度為合閘速度≡诖嘶A上?梢赃x擇按時(shí)間或距離定義。
3. 剛分后##mm的平均速度為分閘速度探索創新,從合閘運(yùn)動(dòng)開(kāi)始到剛合閘時(shí)的平均速度為合閘速度。
4. 用t1帶動擴大、t2兩個(gè)時(shí)間參數(shù)描述分閘速度前來體驗,剛合點(diǎn)到合閘終止的時(shí)間(t3)描述合閘速度。
5. 同平均速度的定義實現了超越。
6. 剛分點(diǎn)到##%行程的平均速度為分閘速度發揮重要帶動作用,##%行程到剛合點(diǎn)的平均速度為合閘速度。(分閘位置的行程為0,合閘位置的行程為100%)
用戶可以按以上基本定義方式定義好某種專有開(kāi)關(guān)測(cè)試參數(shù)定義明確了方向,命名后添加到數(shù)據(jù)庫(kù)去完善,以后試驗(yàn)時(shí),只要選中此數(shù)據(jù)庫(kù)的項(xiàng)目必然趨勢,就能調(diào)出所有參數(shù)定義設備。
以下是儀器出廠時(shí),廠家預(yù)先按以上方法添加的數(shù)據(jù)庫(kù)文化價值,可以修改建設應用、可以添加。
8-2廣度和深度、數(shù)據(jù)庫(kù)里的幾種常用的速度定義:
1.油開(kāi)關(guān)Ⅰ
分閘速度:動(dòng)應用的因素之一、靜觸頭剛分后10ms的平均速度。
合閘速度:動(dòng)日漸深入、靜觸頭剛合*ms的平均速度奮勇向前。
適合此定義的開(kāi)關(guān)有:
SN10-10Ⅰ,Ⅱ,Ⅲ
SN10-35
SW2-35Ⅰ,Ⅱ,Ⅲ,Ⅳ,Ⅴ
SW4-110Ⅱ,Ⅲ
SW4-220Ⅱ,Ⅲ
DW8-35,Ⅱ
LW2-220
2.油開(kāi)關(guān)Ⅱ
分閘速度:動(dòng)預期、靜觸頭剛分前豐富、后各5ms的平均速度。
合閘速度:動(dòng)顯示、靜觸頭剛合前善於監督、后各5ms的平均速度。
適合此定義的開(kāi)關(guān)有:
SW2-110Ⅰ,Ⅱ,Ⅲ
SW2-220Ⅰ,Ⅱ,Ⅲ,Ⅳ
SW3-110
SW3-110G
SW6-110Ⅰ,Ⅱ
SW6-220Ⅰ
SW6-330Ⅰ
DW2-35豐富內涵,Ⅰ數據,Ⅱ,R
DW1-35
DW1-35D(G)
3.油開(kāi)關(guān)Ⅲ
分閘速度:動(dòng)就能壓製、靜觸頭剛分前邁出了重要的一步、后各10ms的平均速度。
合閘速度:動(dòng)發揮、靜觸頭剛合前品牌、后各10ms的平均速度。
適合此定義的開(kāi)關(guān)有:
SW7-110設施,110Z
SW7-220
4.真空開(kāi)關(guān)10kVⅠ
分閘速度:動(dòng)節點、靜觸頭剛分后6mm的平均速度。
合閘速度:動(dòng)要求、靜觸頭剛合前6mm的平均速度。
適合此定義的開(kāi)關(guān)有:
ZN12-10
ZN51-10
5. 真空開(kāi)關(guān)10kVⅡ
分閘速度:動(dòng)、靜觸頭剛分后6mm的平均速度開放以來。
合閘速度:合閘運(yùn)動(dòng)開(kāi)始到剛合點(diǎn)的平均速度等形式。
適合此定義的開(kāi)關(guān)有:
ZN3-10 防控, ZN47-10,
ZN13-10 的特點, ZN54-10高質量,
ZN14-10 , ZN60-12領域,
ZN20-10 研究進展, ZN63-12,
ZN21-10 , ZN65-12體系流動性,
ZN22-10 , ZN66-10深度,
ZN23-10 助力各行, ZN67-10,
ZN33-10 帶來全新智能, ZW8-12互動互補,
ZN37-10 , ZN38-10自主研發,
ZN28-10力度。
6. 真空開(kāi)關(guān)35kV
分閘速度:動(dòng)、靜觸頭剛分后12mm的平均速度意向。
合閘速度:動(dòng)持續發展、靜觸頭剛合前12mm的平均速度。
適合此定義的開(kāi)關(guān)有:
ZN12-35
7.LW8-35型SF6開(kāi)關(guān)
分閘速度:動(dòng)系統性、靜觸頭剛分后32mm的平均速度合作。
合閘速度:動(dòng)、靜觸頭剛合前16mm的平均速度損耗。
適合此定義的開(kāi)關(guān)有:
LW8-35
8.LW6型SF6開(kāi)關(guān)
分閘速度:動(dòng)勇探新路、靜觸頭剛分后72mm的平均速度。
合閘速度:動(dòng)形式、靜觸頭剛合前36mm的平均速度擴大。
適合此定義的開(kāi)關(guān)有:
LW6-500
LW6-220
LW6-132
LW6-110Ⅰ,110Ⅱ
LW6-63Ⅰ,63Ⅱ
9.LW7型SF6開(kāi)關(guān)
分閘速度:動(dòng)、靜觸頭剛分后120mm的平均速度傳遞。
合閘速度:動(dòng)讓人糾結、靜觸頭剛合前120mm的平均速度。
適合此定義的開(kāi)關(guān)有:
LW7-220
10.平頂山開(kāi)關(guān)廠LW7型SF6開(kāi)關(guān)
剛分指標(biāo):
t1:動(dòng)觸頭分閘過(guò)程中實事求是,剛動(dòng)時(shí)刻與剛分時(shí)刻之差自動化方案。
t2:動(dòng)觸頭分閘過(guò)程中,剛分時(shí)刻與剛動(dòng)后運(yùn)動(dòng)到120mm位置的時(shí)刻之差結構。
剛合指標(biāo):
t3:剛合時(shí)刻與合閘終止時(shí)刻之差空間廣闊。
11.西安開(kāi)關(guān)廠SF6開(kāi)關(guān)
分閘速度:剛分點(diǎn)到10%行程這段行程的平均速度。
合閘速度:10%行程到剛合點(diǎn)這段行程的平均速度雙向互動。
12.同平均速度定義
分閘速度:動(dòng)觸頭在分閘過(guò)程中集成技術,10%行程到90%行程這段距離的平均速度。
合閘速度:動(dòng)觸頭在合閘過(guò)程中生產效率,10%行程到90%行程這段距離的平均速度創新的技術。
適合此定義的開(kāi)關(guān)有:
LW11-63
LW11-110
LW11-220
(以上資料僅供參考,實(shí)驗(yàn)中按高壓開(kāi)關(guān)出廠說(shuō)明書設(shè)置及選擇更合理。)
GKC-8高壓開(kāi)關(guān)時(shí)間特性測(cè)試儀
十有序推進、注意事項(xiàng):
內(nèi)部直流電源為短時(shí)工作的操作電源,容量較小顯著,不要超過(guò)說(shuō)明書參數(shù)使用深入開展。
接斷口線之前,必須先接好地線需求,以便內(nèi)部抗感應(yīng)高壓回路投入工作,避免損壞儀器斷口通道。
儀器的外同步為帶電同步方式各方面,外同步線與分合閘控制線公用堅定不移。
采用內(nèi)、外同步時(shí)占,一定要在儀器菜單中作相對(duì)應(yīng)的選擇技術的開發,以免儀器得不到同步信號(hào)。
十一更讓我明白了、儀器的成套性
主機(jī)1臺(tái)
配套測(cè)試線及線包1套
傳感器1套(實(shí)際中根據(jù)不同情況 配置有所不同)
使用說(shuō)明書1本
備用保險(xiǎn)管及打印紙若干
合格證健康發展、試驗(yàn)報(bào)告各1份